承壓(ya)型擴體(ti)錨桿
一、應用領域：
錨固技術在高層建筑，軌道交通，橋隧工程，城市地下交通，樞紐，港口碼頭，水庫高壩，邊坡工程，礦山建設，國防工程等領域有著廣泛的應用。
二、新型擴體錨桿的優勢;
新型擴體錨桿與傳統的土層錨桿最顯著的區別在于兩者錨固段形式的差異。傳統錨桿依靠錨固段譽周圍土體的粘結力和摩擦效應來傳力載荷，所以錨固力的大小取決于有效錨固段的長度，而囊式膨脹劑擴錨桿主要依靠膨脹劑擴體的端壓作用承載，錨固力的大小主要取決于膨脹劑擴體的端頭承載面積，所以膨脹劑擴體的長度只需要滿足對土體的有效擠密的要求即可，錨固段的長度可以縮短。
三、傳統(tong)拉力型錨固段與新型承壓型擴體錨桿的比較：
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傳統拉力型錨桿 |
新型承壓型擴體錨桿 |
錨固段長度 |
6-12m |
0.8-2.0m |
錨固段直徑 |
100-180mm |
300-1000mm |
灌漿結石體質量控制 |
結(jie)石體抗壓強度小于20MPa，且易夾泥(ni)，孔隙(xi)分布不均。 |
結石體抗壓(ya)強度大于35MPa，囊袋(dai)加壓(ya)灌注(zhu)可保證結石體均勻、密實。 |
錨束體施工質量與防腐 |
拉力型錨(mao)桿不利(li)于(yu)長(chang)期防(fang)腐(fu)，錨(mao)束(shu)體不易對中(zhong)，筋材易腐(fu)蝕。 |
壓力(li)型錨(mao)桿受力(li)合理，有利于錨(mao)桿防(fang)腐，錨(mao)束體居中，并(bing)受多重防(fang)護防(fang)腐技術保(bao)護。 |
施工效率與工期 |
錨桿需現場制作，灌漿(jiang)凝結時間較長，張拉鎖(suo)定(ding)施(shi)工較慢。 |
錨(mao)固段工廠制作，運至工地后(hou)直接組裝成擴體(ti)錨(mao)桿(gan)，專用配方的擴體(ti)材(cai)料，凝結快速，短時間內即(ji)可張拉(la)。 |
經濟及環保特性 |
施工(gong)質量管控(kong)較(jiao)難，錨桿數(shu)量多(duo)，桿體長，單錨承載力較(jiao)低。 |
施(shi)工質量可(ke)靠，單錨(mao)承載力高(gao)，長度短，數量少，經濟和環保(bao)效益(yi)高(gao)。 |
承壓型擴(kuo)體錨桿的特點(dian)
1、 技術性
作為抗浮結構，擴體錨桿錨固段埋深大，設置于密室土層中，囊式擴體錨桿承載力高，施工設備與技術先進施工質量可靠。
2、 安全性
該技術是對歐洲旋噴擴體錨桿的技術升級，既保留了原先技術的特點，又對其不足之處進行改進，提高了該技術的可靠性以及安全性。
3、 耐久性
、作為承壓型擴體錨桿，可有效的避免拉力型錨桿受拉力開裂帶來的腐蝕隱患，囊式防護技術可使錨桿擴體段有效置中，增加了保護層厚度，通過多重防腐功能可有效抵抗腐蝕性地下水和土體對鋼絞線的腐蝕，確保抗浮結構的耐久性。
4、 經濟性
囊式注漿對擴體段土體產生脹壓擠密作用，能改善土體的承載性能，使擴體錨桿承載力顯著提升，從而節省工程造價10-15%
5、 環保性
錨桿成孔比灌漿注樁成孔的置換土量大為減少，避免了廢泥漿、廢渣土的外運，有效降低污染，方便現場管理，提高了環保效益。
6、 高效性
采用塔式或長臂專業(ye)旋噴轉機作業(ye)，單機組施(shi)工(gong)速度快，能夠有效縮短(duan)工(gong)期。 |
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